מנחים: פרופ' משה צור, אדר' שמעיה צרפתי, אדר' אלס ורבקל
את פרויקט הגמר התחלתי מהאתר- חוות מיכלי הדלק- רידינג, בשל האפשרות ליצור מתחם ציבורי המשלב טבע ועיר.
רקע-
“רידינג” תחנת הכוח הראשונה בישראל הוקמה ב-1938 הרחק מהעיר, בשפך הירקון. מבחינה סביבתית מיקום התחנה בצומת נופית זו הינו מפגע אקולוגי. כך למשל המקטע המערבי של הנחל מלוח, שכן מי הים המשמשים לקירור הטורבינות זורמים לתוכו. מבחינה עירונית, התחנה מהווה חסם ברצף העירוני, תורמת להדגשת הנתק בין השכונות הצפוניות הישנות והחדשות, לא מאפשרת התפתחות הסביבה הקרובה, ומונעת קשר אורבאני חשוב בין ציר החוף והפארק. תמ”א 10 א’ 3, הנמצאת בשלבי אישור, קובעת כי שטח התחנה יקטן באופן משמעותי, והשטחים בהם חוות המיכלים יועברו לטובת הציבור. ב-2006 עברה התחנה לפעול על גז טבעי, לכן מיכלי הדלק אינם עוד בשימוש, וחברת החשמל החלה בפירוקם. עיריית ת”א מעוניינית בפינוי מלא של התחנה, אולם עמדתה כרגע לא התקבלה. תמ”מ 5/2 (2007) קובעת רצועה ירוקה בת 50 מ’, ללא בינוי, לצידי הנחל. השטח בו נמצא הפרויקט מוגדר באופן כללי כשטחים פתוחים ומבני ציבור. תוכנית האב שהכינה העירייה כוללת מתחם ספורט, תרבות ופנאי לאורך רח’ אבן גבירול, בינוי מרוכז שיתרום להגדרת הרחוב. חלקו המערבי של המתחם, בו חוות המכלים יישאר כשטח ירוק פתוח, ללא בינוי.
RIVER נחל הירקון-
הפרויקט מבקש לתקן את המצב בו הריאה הירוקה של ת"א והסביבה מסתיימת בכתם שחור, ע"י הסבת שפך הנחל מתעשייה מזהמת לפארק עירוני ירוק, תוך שימוש בבנייה המתחשבת בסביבתה, משתלבת בה, עוזרת לשיקומה ומאפשרת שטחים ציבוריים נרחבים ע”י טופוגרפיה מלאכותית= שימוש כפול בקרקע היקרה ויצירת קטע פארק שלא קיים.
CITY עיר תל אביב-
יצירת נק' מפגש בין שתי מערכות אורבאניות- רצועת החוף והנמל (דק עץ), ופארק הירקון (טבע עירוני). מערך חדש ע”י חיבור פיזי ופרוגרמאתי- מסחר מהנמל, ספורט ופנאי מהפארק, ושימוש חדש-נופש. יצירת רקמה חדשה, חצר אחורית חיובית, שונה ע”י הקירוי והחריצים (רחובות).
LIFE חיים ציבוריים-
שימושים מגוונים (פארק, ספורט, פנאי, נופש ומסחר) יבטיחו פעילות לכל אורך היום. ספורט תוך מבני- השלמה לשלל פעילויות החוץ הקיימות. מרכז האופניים- המשך לחזון תוכנית האב (אדר' אריה רחמיבוב ואדר' עמוס ברנדייס 1996). מרכז המבקרים יספק מידע, פעילויות ורקע היסטורי. מרכז הנופש- זווית חדשה של העיר, ניצול היתרון המסחרי-תיירותי ליצירת מרכז ציבורי חדש.
“רידינג” אחד מסיפורי ראשיתה של ת“א הפכה לאחד האיקונים הבולטים בה, בזכות המבנה ההיסטורי, מיכלי הדלק וכמובן הארובה. בחרתי לשמר את המיכלים כאחד מהאייקונים הבולטים של התפתחות התעשייה בעיר.
מיפוי נחל הירקון-
התחלת עבודה ע"י מיפוי המקטע המערבי של נחל הירקון וחלוקתו לשמונה רצועות קוגנטיביות. לכל רצועה חתך ושימושים מאפיינים. ניתן לראות כי כ-2/3 מהפונקציות לאורך הנחל מתבצעות במרחב פתוח, וכמחציתן בתחום הספורט.
במקטע המוגדל ניתן לראות כי הפרויקט מציע בנוסף לשימושים הממשיכים את המגמה הקיימת, פונקציות ספורט תוך מבניות, שימושים חדשים (נופש) ועירוב שימושים ע”י יצירת טופוגרפיה מלאכותית.
פרוגראמה-
מרחב ירוק-
חלוקת המרחב הירוק העילי לסטריפים, ע"פ שימוש וחומר:
AS- טבעי, צמחיית נוי, תקרות זכוכית וחצרות
BE- מרחב שהייה ארוכה, דשא, עצים מצלים
GO- ציר תנועה, משטח קשה, מדרגות מתונות ורמפות
D0- רחובות, דק עץ, מדרגות, שהייה קצרה
יחידות דיור-
שרטוטים- תוכניות וחתכים
תוכנית קומה א תוכנית קומת קרקע
חתך א-א חתך ב-ב
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה